Malgré les aides publiques et les ambitions européennes, les Français restent majoritairement attachés aux voitures diesel et essence. Que révèle ce frein à la transition énergétique ?
Les motorisations thermiques toujours en tête
Selon une étude publiée en juin 2025 par Deloitte, seuls 9 % des Français envisagent d’acheter une voiture 100 % électrique pour leur prochain véhicule — exactement comme l’année précédente. À l’inverse, la proportion de ceux qui choisiraient encore une motorisation thermique (essence ou diesel) progresse : 44 % en 2025 contre 41 % en 2023.
Ce constat est loin des objectifs européens, qui visaient 25 % de voitures 100 % électriques d’ici 2025. En réalité, on atteint seulement 15,3 % au niveau européen. Un écart qui oblige les constructeurs, fortement engagés dans l’électrique, à revoir leur équilibre financier.
L’hybride non rechargeable gagne du terrain
Entre deux mondes, la voiture full hybride (non rechargeable) séduit de plus en plus : 21 % des personnes interrogées préfèreraient cette option pour leur prochain achat. Ces modèles offrent une expérience de conduite fluide et réduisent les coûts en carburant, tout en étant plus abordables que le 100 % électrique.
Pourquoi l’électrique ne convainc pas (encore)
Les Français reconnaissent pourtant les avantages des véhicules électrifiés :
- Moins de carburant
- Moins d’entretien
- Impact environnemental réduit
- Confort de conduite
Mais le prix reste un frein majeur :
- 52 % trouvent les modèles trop chers
- Seuls 10 % envisagent un achat entre 10.000 € et 15.000 €
- 37 % visent une fourchette entre 15.000 € et 30.000 €
- 34 % sont prêts à payer jusqu’à 50.000 € pour une voiture électrique
(contre seulement 15 % pour une thermique dans cette même gamme de prix)
Les questions d’autonomie et de recharge, autrefois rédhibitoires, sont moins préoccupantes qu’avant, même si 47 % des Français s’attendent à passer entre 20 et 40 minutes pour une recharge rapide (0 à 80 %).
Les Français fidèles… mais pas trop
La fidélité à une marque automobile n’est plus acquise : 56 % des Français pourraient changer de marque lors de leur prochain achat. Ce chiffre reste inférieur à celui observé en Italie (68 %) ou en Espagne (67 %).
Parmi les critères d’achat, la qualité du produit passe désormais devant le prix pour les acheteurs de véhicules électriques — un signe que l’électrique est vu comme un investissement de long terme. Et près de 41 % des Français veulent acheter une voiture fabriquée en France, un argument que les constructeurs hexagonaux gagneraient à mieux valoriser.
Les Français veulent encore des concessions physiques
Contrairement aux prédictions sur l’achat 100 % en ligne, les consommateurs restent très attachés à l’expérience en concession :
- 87 % veulent échanger en personne
- 82 % souhaitent négocier sur place
C’est un message clair pour le secteur automobile : la digitalisation ne remplace pas encore le contact humain.
IA, robot-taxis… entre curiosité et méfiance
L’intelligence artificielle embarquée dans les véhicules est bien perçue par 41 % des Français — un chiffre comparable à l’Allemagne. Mais ils sont beaucoup plus réticents envers les véhicules totalement autonomes :
- 42 % sont inquiets à l’idée d’avoir des robotaxis dans leur quartier
- 55 % s’opposeraient à voir des camions autonomes sur autoroute
(contre 67 % au Royaume-Uni)
📌 À retenir pour Halalis
Ce rapport souligne un paradoxe : les Français reconnaissent les bénéfices écologiques et économiques de l’électrique, mais leurs choix restent influencés par le coût d’achat, la familiarité technologique et les habitudes de consommation.
Pour les consommateurs musulmans soucieux d’éthique environnementale et de consommation responsable, cette transition mérite d’être comprise à la lumière du juste équilibre : préserver l’environnement tout en respectant ses moyens.
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